無需“外置發動雞”大行李廂兩廂車推薦

    推薦車型（四）：奔馳 B級

    廠商指導價：26.2萬-36.8萬

    車型特點：外觀設計更年輕，空間有優勢。

    得益于出色的車身尺寸，奔馳B級的行李廂在常規狀態下容積為488L，后排座椅放倒后可擴展至1547L，這樣的表現非常出色。同時行李廂的開口方正、寬大，內部又十分規整，可以說B級的行李廂不僅數據喜人，實際使用體驗也相當好。

行李廂開口較大，搬運大件物品時十分方便。

    同樣受惠于近似小號MPV般的外形設計，奔馳B級的乘坐空間以及車內儲物空間方面的表現都比較出色。座椅的舒適性一向是奔馳品牌的拿手好戲，再加上比較充足的空間加持，B級的乘坐感受足以滿足日常代步使用及長途出行的需求。

B級在舒適性方面的表現能夠令人滿意。

    外觀方面，于15年初改款的B級全系換裝了奔馳最新的家族設計，大燈、前格柵以及下包圍處的設計相比較老款車型都發生了一定的改變，較之前濃郁的居家風格，新款車型看起來更加時尚動感。另外，新款車型大燈和尾燈的設計更加精致，內部也都采用了LED光源，有效提高車輛的辨識度。

采用奔馳全新的家族元素后看起來更添精致。

    奔馳近來的車型在內飾方面總能帶給我們驚喜，B級也不例外。盡管相比較老款車型，新款B級在內飾部分并沒有太多的調整，但是如今看來依然不落人后。大面積的碳纖維飾板，精致感十足的空調出風口以及十分彰顯檔次的立式中控大屏都使得整套內飾看起來豪華但又不老氣，十分素雅。

盡管內飾并沒有經過重新設計，但是如今看來依然足夠時尚。

    配置方面，奔馳B級同樣沒有讓我們失望。前排雙氣囊、前排側氣囊、前后側氣簾、膝部氣囊、胎壓監測以及主動剎車等安全配置均為全系標配，而泊車輔助、換擋撥片、定速巡航、中控大屏等實用配置也出現在了全系車型上，十分厚道。而美中不足的是低配車型依舊配備的是手動空調，全系車型都沒有無鑰匙進入系統的確稍顯遺憾。總之，對于一臺售價二十余萬的豪華品牌車型來說，這樣的表現還是能夠令人滿意的。

無鑰匙啟動系統除最低配外均有配備，只是全系都沒有搭配無鑰匙進入功能。

全景天窗除最低配車型均有配備，普及程度相當高。

    動力方面， 奔馳B級提供了1.6T高低功率以及2.0T三款動力總成供消費者選擇。這其中B180即1.6T低功率車型最大功率：90kW（122Ps），最大扭矩：200Nm，工信部綜合油耗為6.2/100km，1.6T高功率車型最大功率：115kW（156Ps），最大扭矩：250Nm，工信部綜合油耗為6.6/100km。而頂配B260運動型則搭載了一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率：155kW（211Ps），最大扭矩：350Nm，工信部綜合油耗為6.6/100km。與這三臺發動機匹配的均為7速雙離合變速箱。

1.6T高功率發動機在整個車系中占到了主力地位。

奔馳B級全系均采用了7速雙離合變速箱。

    相比較前面三款車型，奔馳B級在車身尺寸以及空間的利用方面，均有一定的優勢。換裝了奔馳最新的家族設計后，B級在外觀方面也能不落人后，再搭配上奔馳一貫優良的舒適性表現，B級的確是一款值得推薦的家用兩廂車。

    編輯點評：現如今，各種車型如雨后春筍般瘋狂涌出，汽車市場也正被不斷的細分，越來越多擁有跨界風格或者是兼顧更多性能的車型出現。三廂車逐漸變得不再那么單調、穩重，兩廂車也在實用性方面有了長足的進步。這一系列的改變，致使人們在選車時考慮的對象不再僅僅局限于某一類的車型。就如同文章中這四款車型，它們相比較同價位普通品牌中型車在配置水平、儲物空間等方面毫不遜色，在底盤質感以及整車品質上更是占據優勢，僅僅是在乘坐空間方面略遜一籌，可以說它們已經具備了挑戰主流的實力。那么對于年輕的你來說？愿意不愿意給實用的它們一個機會呢？